"Carsim与Simulink联合实时仿真：无目标机驾驶模拟软件教程",Carsim & Simulink 驾驶员在环实时仿真｜驾驶模拟软件教程cpar文件；联合仿真文件；实时仿真 Carsim2

基于INGO-BIlstm算法的电力功率负荷预测模型：超参数优化与滑动窗口输入结构的研究与应用,INGO-BIlstm基于改进北方苍鹰优化算法INGO-bilstm，优化超参数。滑动窗口输入结构，基于matlab。电力功率负荷预测，不做任何，效果如下。可自己替数据和优化算法,INGO-Bilstm; 优化超参数; 滑动窗口输入结构; Matlab; 电力功率负荷预测; 数据替换; 算法优化,基于改进算法的电力负荷预测模型

"深入探讨BLDC直流无刷电机的FOC控制：从霍尔传感器信号估计到多模式控制架构的实现",BLDC直流无刷电机FOC控制在Matlab Simulink中实现了无刷直流电机的磁场定向控制FOC，整个FOC架构包括：1、估计：根据霍尔传感器信号估计转子位置、角度和电机速度；2、诊断：执行错误检测，如霍尔传感器未连接、电机阻塞、MOSFET故障；3、控制管理器：管理控制模式（电压、速度、扭矩）之间的转；4、FOC算法：实施FOC策略；5、控制类型管理器：管理向、正弦和FOC控制类型之间的转；FOC（磁场定向控制）算法，具有以下3种控制模式：电压模式：在此模式下，控制器向电机施加恒定电压。速度模式：在此模式下，闭环控制器通过拒绝施加到电机的任何干扰（电阻负载）来实现输入速度目标。扭矩模式：在此模式下，实现输入扭矩目标。当扭矩目标为“0”时，该模式启用电机“空转”。诊断不断监测电机是否存在错误。这些错误包括：错误001：霍尔传感器未连接；错误002：霍尔传感器短路；错误004：电机无法旋转（可能原因：电机相位断开、MOSFET故障、运算放大器故障、电机堵塞。

基于Matlab的复杂环境车牌识别系统：夜间雾霾天气下的高效识别与处理方案,基于matlab的雾霾天气+夜间车牌识别系统【车牌识别】基于计算机视觉，数字图像处理常见实战项目：雾霾天气及夜间车牌识别+语音播报+GUI显示+车牌信息导出。含GUI界面。预处理过程：去雾增强算法，亮度增强算法。车牌处理过程：车牌粗定位，灰度化，倾斜矫正，二值化，形态学处理，反色处理、精准定位，分割识别，语音播报，车牌信息结果导出。文件包含：完整程序文件，GUI界面源文件，白天、雾霾天气、夜间汽车图像数据集及字符模版库文件，语音播报的语音文件，车牌信息文本文件。代码结构清晰，含有注释，运算速度快，可扩展。视频，可出报告，PPT等（第005期）,基于Matlab的;雾霾天气夜间车牌识别系统;计算机视觉;数字图像处理;GUI界面;去雾增强算法;亮度增强算法;车牌处理流程;程序文件;注释。,基于Matlab的雾霾夜间车牌识别系统设计与实现

直斜齿轮啮合刚度计算：基于Matlab程序的高效算法与实现,直齿轮和斜齿轮啮合刚度计算matlab程序,直齿轮; 斜齿轮啮合; 刚度计算; MATLAB程序; 啮合刚度模型,"Matlab程序：直斜齿轮啮合刚度计算"