各种裂缝（包括墙面裂缝，路面裂缝等）的目标检测yolo数据标注，画框打标签 语义分割数据标注，打标签，像素级分割

PFC3D岩石注浆破坏，可改注浆速度及注浆流量，注浆孔位置（未考虑渗流场）

SJA1000，CAN通信，fpga，vhdl编写 只提供代码，通过上位机发送，遥测返回等

锂离子电池恒流恒压充电Simulink仿真模型（CC-CV）电路结构包括：直流电压源、DC DC变器、锂离子电池、CCCV控制系统赠送2000多字的说明文档和参考文献，帮助您更快理解恒流恒压充电过程：[1]在CC阶段对电池施加恒定电流，以获得更快的充电速度，此时电池电压持续升高，经过一段时间后达到预设的最大电压，但是由于极化的存在，充电过程中测量的电池电压要大于实际的电池电压；所以还需要进入CV阶段继续充电[2]在CV阶段电压保持恒定，电流呈指数级下降，极化电压逐渐降低，测量的电池电压更加接近于电池真实电压，当充电电流减小到一定值或SOC升高到一定值时，可以认为电池已经完全充电。

自适应巡航控制（ACC），上层控制器采用MPC算法，下层控制器采用标定法。该ACC接入了Carsin中的GPS，在大地坐标系的基础上设计了MPC，可以在此基础上，加入规划层，实现超车等功能。此外对跟随车辆，切入，切出，三种工况进行了仿真。最后，配备有详细的说明文档，其中有详细的MPC推导，代码有注释，并与文档中的公式对应。大致情况见图片。