电梯程序，西门子博图仿真程序 单部五层电梯 四层 博图16全自动仿真程序(包含程序和画面)，西门子1200，PCstation

三相离网逆变器在不对称负载下的正负序控制matlab仿真:1'不对称控制包括: 正序分量处理+负序分量处理+正序控制环+负序控制环； 2'正序控制路与负序控制路都采用dq轴上的电容电压外环+电感电流内环控制；3'直流电压Vdc=700V，总功率15kW，LC滤波，阻性负载；4'轻重负载切+不对称负载投切均可稳定运行，具体波形如图所示；

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两相交错并联buck boost变器仿真 采用双向DCDC，管子均为双向管模型内包含开环，电压单环，电压电流双闭环三种控制方式两个电感的电流均流控制效果好可见下图电流细节matlab simulink 仿真模型

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IEEE39节点标准系统，标准算例数据，离散模型phasor模型都有，稳态潮流数据与Matpower潮流计算得到的结果几乎一致，仿真有微小差距很正常可以进行短路分析，自加风机光伏等，无功补偿，调频调压等等，下面各图展示了电压功率潮流结果电源采用发电机模型，不是三相理想电源（也有理想电源，有需要单独说明），更能考虑完备暂态响应可以把如何将发电机的phasor模型转为离散模型的方法发给您

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交错并联Boost PFC仿真电路模型 临界模式BCM模式。采用输出电压外环，电感电流内环的双闭环控制方式交流侧输入电流畸变小，波形良好，如效果图所示 matlab simulink模型，转Plecs和Psim需加。

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电动汽车预测一：基于出行链的电动汽车负荷预测模型1、基于四种出行链，模拟电动汽车负荷预测模型，预测居民区、工作区以及商业区日负荷曲线2、可以根据情况进行修改为出租车以及公交车3、考虑电动汽车时间和空间特性4、可以根据实际研究情况，修改参数，例如考虑温度和速度的每公里耗电量、考虑交通因素的实际出行时长等等