低通滤波器 滤波算法 滤波

双馈永磁风电机组并网仿真模型，kw级别永磁同步机PMSG并网仿真模型机端由6台1.5MW双馈风机构成9MW风电场，风电场容量可调，出口电压690v，经升压变压器及线路阻抗连接至120kv交流电网。该模型还包括风速模块，短路故障模块。风速模块包括渐变风阵风随疾风的组合形式，可根据需求做不同风速种类下的仿真实验。永磁同步机并网仿真同理，也可做任意风速的组合形式，风速模块简单好调易上手。双馈风机并网模型400。永磁同步并网模型600。二者都是双闭环控制，功率外环，电流内环

伺服中的7系完整方案，代码原理图，说明资料，非常全，1G多完整工程。可直接用。

电力系统复杂网络分析 matlab源代码，代码按照高水平文章复现，保证正确电力系统复杂网络分析(CAN) 利用复杂网络分析方法，求解配网系统中微电网最优位置的新，该位置将增强电网的弹性，减少电力损失和线路负荷，提高电压稳定性，并在停电期间向关键负荷供电。基于复杂网络理论中的中心性分析、物理中的质心(COM)概念和最近发展的受控输送网格(CDG)模型，给出了用于指出最优布局的标准。IEEE 30节点网络被用作研究。使用MATLAB 和PowerWorld 一种在复杂网络框架下使用CNA来检测和分析EDSs的新方法，以获得可能实现 连接MGs的最佳位置的指针。检验是利用CNA、COM概念和受控交付网格(CDG)模型进行的。利用ieee30总线系统来检验所建议方法的合理性和实用性。

一阶RC电池模型参数在线辨识与实时验证——基于自适应遗忘因子最小二乘法（AFFRLS）在BMS电池管理系统中的应用,一阶RC电池模型戴维南参数在线辨识与实时验证研究——基于自适应遗忘因子最小二乘法（AFFRLS）在BMS电池管理系统中的应用,一阶RC电池模型（戴维南）参数在线辨识（BMS电池管理系统）自适应遗忘因子最小二乘法 AFFRLS 对电池模型进行参数辨识，并利用辨识的参数进行端电压的实时验证，基于动态工况，电压误差不超过20mv，也可以用来与离线辨识做对比，遗忘因子也能随误差变化，效果见图 内容包含做电池Simulink模型、电芯数据、参考lunwen 程序已经调试好，可直接运行，也可以替成自己的数据,一阶RC电池模型;在线辨识;AFFRLS;参数辨识;端电压验证;动态工况;电压误差;Simulink模型;电芯数据;参考lunwen,基于戴维南一阶RC电池模型的在线参数辨识系统：AFFRLS法与端电压实时验证

威纶通触摸屏的中文输入法与配方搜索功能的实用程序解决方案,威纶通触摸屏：实现中文输入法与高效配方搜索功能的编程实践,威纶通触摸屏中文输入法与配方搜索功能众所周知威纶中低端触摸屏是不支持中文输入法的，想要实现中文输入只能自己做。 此中文输入法支持任何型号的触摸屏，支持常用的汉字输入，支持中文+英文+数字+符号的混合输入，使用宏指令编程实现，方便移植到其他项目。 配方搜索功能也是使用宏指令，支持中文配方名搜索，可以实现自动选择配方数据。程序，有使用移植说明,威纶通触摸屏;中文输入法;配方搜索功能;宏指令编程;移植说明,威纶通屏：中文输入法与配方搜索功能的创新实现

"基于四阶龙格库塔法的无人船、UUV及无人车轨迹跟踪控制技术研究——MATLAB编程实现与海流干扰模拟",无人车辆与无人船UUV轨迹跟踪技术：四阶龙格库塔法PID控制及其MATLAB编程实现研究报告,无人船，UUV，无人车轨迹跟踪四阶龙格库塔法PID控制MATLAB编程实现期望速度，期望路径等均可调节代码注释清楚可根据需要加入海流干扰~,无人船; UUV; 无人车轨迹跟踪; 四阶龙格库塔法; PID控制; MATLAB编程; 代码注释; 海流干扰,四阶龙格库塔法在无人船、UUV及无人车轨迹跟踪中的PID控制与MATLAB编程实现

本文介绍了一种利用 IPv6 和 DDNS 实现家庭网络外网访问的免费解决方案。通过 DynV6 提供的服务和 PowerShell 脚本，可以轻松实现动态域名解析，使家庭电脑具备类似云服务器的访问能力。方案完全免费，配置简单，无需特殊硬件，适合个人远程办公、家庭服务器搭建等场景。文章详细介绍了实现步骤、常见问题及解决方案，帮助读者快速搭建自己的远程访问系统。

无线电能传输技术：基于Simulink的磁耦合谐振仿真模型设计与实现包含LLC谐振器、LCC-S/P拓扑及S-S拓扑补偿的四套模型讲解与参数调优,基于Simulink仿真的无线电能传输系统设计与研究：包括LLC谐振、LCC-S拓扑、MCR WPT与磁耦合谐振技术实现恒压恒流输出及调频闭环控制,无线充电仿真 simulink 磁耦合谐振 无线电能传输 MCR WPT lcc ss llc拓扑补偿 基于matlab一共四套模型：1.llc谐振器实现12 24V恒压输出 带调频闭环控制 附参考和讲解视频 2.lcc-s拓扑磁耦合谐振实现恒压输出 附设计过程和介绍 3.lcc-p拓扑磁耦合谐振实现恒流输出 附设计过程 4.s-s拓扑补偿 带原理分析，仿真搭建讲解和参考，可依据讲解自行修改参数建模,无线充电仿真; Simulink; 磁耦合谐振; 无线电能传输; MCR; WPT; LLC拓扑补偿; LCC-S拓扑; 调频闭环控制; 设计过程; 恒压输出; 恒流输出; 参数建模。,基于Matlab Simulink的无线充电仿真：MCR WPT模型设计与实现

"基于开环、单电压环及电压电流双闭环控制的交错并联Boost变换器仿真研究及模型优化","基于开环、单电压环及电压电流双闭环控制的交错并联Boost变换器仿真研究及其均流效果分析",两相交错并联boost变器仿真三相交错并联boost变器仿真模型内包含开环，单电压环，电压电流双闭环三种控制模态两个电感的电流均流控制效果好matlab simulink plecs仿真模型~,两相交错并联boost变换器仿真;三相交错并联boost变换器仿真;控制模态;均流控制;Matlab Simulink PLECS仿真模型,"多模态交错并联Boost变换器仿真研究"

基于波动模型的不规则粗糙表面生成技术：自定义波动分布与赋值的应用,"粗糙表面波动的定制化模型：以波动生成为引擎的自定义面处理系统",粗糙表面，波动模型生成，用于在物体表面生成不规则的粗糙表面，或面表面的波动边界等，可自定义波动分布与赋值。,核心关键词：粗糙表面; 波动模型生成; 不规则表面生成; 波动边界; 自定义波动分布; 赋值。,“物体表面波动生成工具：自定义粗糙度与边界赋值”

基于双层优化与时空协同的电动汽车智能调度系统研究与应用,基于双层优化与时空协同的电动汽车智能调度策略研究：考虑输配协同、选址定容及风力发电影响,#基于双层优化的电动汽车优化调度研究关键词：双层优化 选址定容 输配协同 时空优化参考《考虑大规模电动汽车接入电网的双层优化调度策略》和《A bi-layer optimization based temporal and spatial scheduling for large-scale electric vehicles》，代码具有一定的深度和创新性，注释详细。#仿真平台：MATLAB+CPLEX代码主要做的是一个双层的电动汽车充放电行为优化问题，具体来讲，输电网上层优化将电动汽车与发电机、基本负荷协调，同时考虑风力发电，从而在时域内优化电动汽车的负荷周期。然后，配电网的下层优化在空间上调度电动汽车负荷的位置。同时代码考虑了风电的出力场景，研究了不同风电出力下电动汽车的适应性，该代码具有一定的创新性，适合新手学习以及在此基础上进行拓展。,关键词：双层优化; 电动汽车; 充电行为优化; 风电出力场景; 输配协同; 时空优化;